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kcnarf
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Moteur GR de 6,7 litres
Le moteur PACCAR GR de 6,7 litres développe des puissances maximales de 220, 250 et 280 ch et des couples respectifs de 850, 950 et 1.020 Nm. Le moteur GR satisfait aux normes d’émissions Euro 4 grâce au système d’injection haute pression à rampe commune et à la technologie SCR.  
L’utilisation de composants plus performants et nécessitant peu d’entretien en combinaison avec un refroidissement et une combustion optimisés autorise une augmentation des intervalles de service à 35.000 km pour les applications de distribution et à 55.000 km pour le transport longue distance, ce qui réduit les coûts d’exploitation et améliore la disponibilité. Le ralentisseur sur échappement standard offre une performance de décélération plus élevée et est commandé au moyen d’une pédale ou d’un nouveau commodo. 
Le moteur PACCAR FR
PACCAR FR quatre cylindres de 4,5 litres est disponible avec des puissances de 140, 160 ou 180 ch et des couples respectifs de 550 Nm, 600 Nm et 700 Nm. 
TypePuissanceCoupleModéle
FR103
103 kW / 140
ch de 1,900-2,500 tr/mn
550 Nm de 1,200-1,700 tr/mn
LF45
FR118
118 kW / 160
ch de 1,900-2,500 tr/mn
600 Nm de 1,200-1,800 tr/mn
LF45
FR136
136 kW / 185
ch de 2,000-2,500  tr/mn
700 Nm de 1,200-1,800 tr/mn
LF45/55




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Lun 16 Fév 2009, 22:22 MSN
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Lun 16 Fév 2009, 22:22
kcnarf
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Moteur PR de 9,2 litres
Le moteur PACCAR PR de 9,2 litres délivre une puissance maximum de 250, 310 ou 360 ch avec des couples maximum de respectivement 1.050, 1.275 et 1.450 Nm. Le moteur satisfait aux normes soit Euro 4 soit Euro 5 grâce au système d’injection SMART et à la Technologie DAF SCR.
L’optimisation du processus de combustion et des composants autorise des intervalles de service de 75.000 km. En cas d’applications longue distance et d’utilisation d’huile synthétique et d’un filtre centrifuge, des intervalles de service jusqu’à 100.000 km sont possibles. Le ralentisseur sur échappement standard, commandé au moyen d’une pédale, offre une puissance de décélération maximale de 170 kW à 2.800 tr/min.
TypePuissanceCoupleModéle
PR183
183 kW / 250 ch à 2200 tr/mn 
1050 Nm de 1100 à 1700 tr/mn 
CF75
PR228
228 kW / 310 ch à 2200 tr/mn 
1275 Nm de 1200 à 1700 tr/mn 
CF75
PR265
265 kW / 360 ch à 2200 tr/mn  
1450 Nm de 1200 à 1700 tr/mn 
CF75


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Lun 16 Fév 2009, 22:22 MSN
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Moteur MX de 12,9 litres
Le moteur PACCAR MX de 12,9 litres disponible en versions de 360, 410, 460 et 510 ch avec des couples élevés de 1.775 à 2.500 Nm. Le moteur MX peut répondre aux normes d’émissions soit Euro 4 soit Euro 5 grâce au système d’injection SMART et à la technologie SCR.  
La conception du moteur débouche sur des intervalles de service allongés jusqu’à 90.000 km. Avec de l’huile synthétique et un filtre centrifuge, des intervalles jusqu’à 150.000 km peuvent même être atteints, ce qui se traduit par des coûts d’exploitation plus bas et une disponibilité du véhicule maximale. Un frein moteur MX intégré peut être spécifié, pour une excellente performance de décélération comprise entre 200 kW à 1.500 tr/min et 325 kW à 2.100 tr/min. 

TypePuissanceCoupleModèle
MX265  
265 kW / 360 CV
à partir de 1500 tr/min 
1,775 Nm à 1,000 - 1,400 tr/min
CF85
MX300
300 kW / 410 CV
à partir de 1500 tr/min 
2,000 Nm  à 1,000 - 1,400 tr/min
CF85 / XF105
MX340
340 kW / 460 CV
à partir de 1500 tr/min 
2,300 Nm  à 1,000 - 1,400 tr/min
CF85 / XF105
MX375
375 kW / 510 CV
à partir de 1500 tr/min 
2,500 Nm à 1,000 - 1,400 tr/min
CF85 / XF105




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Lun 16 Fév 2009, 22:23 MSN
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Merci pour tes infos Kcnarf  Wink Okay

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