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bourdeau
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Bonjour, a tous, j'avais un tracteur premium 400 de 1999 qui a été remplacé par un premium 450 dxi (neuf), la finition Renault est toujours aussi légère, la puissance n'a guère progressée on a pas l'impression d'avoir 50ch en plus, le moteur est hyper souple mais manque de cylindrée (10.8L) pour le 450, 11.1L pour le 400, quant à la conso c'est a peu près pareil, la monte du 460ch (12L) du Magnum devrait changer la donne....
En plus tout est en option (rassurez vous il y a le volant en série), le mien n'a qu'un simple ralentisseur  échappement (échappement et telma sur le 400) autant dire pas grand chose,
avec 26T derrière il faut anticiper dans les descentes (et on parle de sécurité), un collègue a l'optibrake sur le sien, c'est guère mieux (bien pour un 19 ou 26T) mais pour une semie c'est trop léger et hyper dangereux pour un novice, le représentant de chez Renault trucks m'a demandé si j'étais content de mon tracteur, je lui ai dit que c'était un non sens, des chevaux pour les montées et pas de RALENTISSEUR pour la descente (à noter que les freins de service sont puissants, 4 disques), si on prend un 450 c'est pour faire du lourd ou/et de la montagne............ 
Le 450 dxi possède par contre un splendide tableau de bord ( à mon goût), de beaux phares, et le bruit de son moteur est sympa, par contre pour le confort c'est raté, les sièges sont a jeter aux orties
700 bornes dans la journée et tu es cassé de partout, que penser également des garde-boues AR épais comme une feuille de papier à cigarettes, du déflecteur droit de cabine qui ne se pli pas..........QUAND les constructeurs de camions comme Renault équiperont leurs camions de vrais sièges (ah on est pas dans une XM).......

_________________
GIGI

Lun 16 Nov 2009, 11:52
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Lun 16 Nov 2009, 11:52
Scrapy-doo
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C'est dingue que ton patron n'ait pris qu'un simple frein sur échappement !!
Il aurait mieux fait de prendre un peu moins de chevaux mais un ralentisseur digne de ce nom...
Faut lui dire de passer chez Scania pour le confort des sièges. Laughing


Lun 16 Nov 2009, 20:55
kcnarf
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Message premium 400 ............premium 450 DXi Répondre en citant
AH SCRAPY-DOO trop chere les SCANIA

je suis surpris par description ta des siege
c'est du isri (comme 80% de camions)
et pour la puissance de 50 ch c'est vrais que c'est pas grand choses mais il y a plus de couple sur de dxi que sur le dci
pour le freins d'ech. tu le trouve bof..   meme si tu vas dans la zone bleu ?????

@+

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Ven 22 Jan 2010, 22:24 MSN
Scrapy-doo
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Je sais bien...
Je crois que si j'étais transporteur j'irais au moins cher aussi !!


Mar 30 Mar 2010, 20:52
kcnarf
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ah facile ca .......





sortir

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Mar 30 Mar 2010, 21:14 MSN
Scrapy-doo
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Message premium 400 ............premium 450 DXi Répondre en citant
Vu qu'il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis, en fait, un premium 450 c'est vachement mieux qu'un scania !!  Razz


Mer 7 Sep 2011, 21:39
KIKI78
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oui moi je dit scania beaucoup trop cher pour ce que sais, en plus j ai un 440 qui vaut un 360 MERCI LE NOUVEAUX MOTEUR XPI, bref maintenant a part les MAN et VOLVO je ne voit pas quoi prendre les deux marques qui marche le mieux ,et MERCEDES, je ne sais pas ? 


Dim 11 Sep 2011, 14:58 MSN
Scrapy-doo
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Benh un renault !!  Mr. Green


Jeu 27 Oct 2011, 22:11
kcnarf
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Message premium 400 ............premium 450 DXi Répondre en citant
ben oui c est des moteurs volvo

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Dim 30 Oct 2011, 15:03 MSN
steffy
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Message premium 400 ............premium 450 DXi Répondre en citant
a partir du moment que ça roule c'est le principale 

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je m'inscrit sur ce forum ,car je suis passionnée des camions ,camion décoré américain ,tuning ,et aussi connaitre du monde ,partagé cette passion avec vous .

Lun 31 Oct 2011, 23:28
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